Au revoir Bouba
Le capitaine Emmanuel MORIUSER était né le 2 décembre 1973 à Amiens. Il était marié sans enfant.
Entré dans l'armée de l'air en 1995, il reçoit sa première affectation au sein de l'escadron de chasse 02.004 “Lafayette” sur la base aérienne 116 de Luxeuil.
Qualifié pilote de combat opérationnel sur Mirage 2000N en septembre 2000, il rejoint l'Ecole Militaire de l'Air en 2001 puis revient à l'E.C. 02.004 de 2002 à 2007.
Il obtient sa qualification de sous-chef de patrouille en 2003, puis sa qualification chef de patrouille en 2006.
Parrallèlement, il acquiert la qualification de Contrôleur Aérien Avancé en 2004 et participe aux opérations au sol en Afghanistan au cours des été 2005 et 2007.
Volontaire pour effectuer sa transformation sur Rafale, il rejoint l'escadron 01.007 “Provence” début 2007.
Le capitaine MORIUSER était titulaire de la médaille commémorative avec agrafe “Afghanistan”, de la médaille de la défense nationale échelon “argent” et la médaille de l'OTAN avec agrafe “ISAF”.
Il totalisait 1700 heures de vol dont 1300 sur avion de combat.
Le capitaine Emmanuel MORIUSER était né le 2 décembre 1973 à Amiens. Il était marié sans enfant.
Entré dans l'armée de l'air en 1995, il reçoit sa première affectation au sein de l'escadron de chasse 02.004 “Lafayette” sur la base aérienne 116 de Luxeuil.
Qualifié pilote de combat opérationnel sur Mirage 2000N en septembre 2000, il rejoint l'Ecole Militaire de l'Air en 2001 puis revient à l'E.C. 02.004 de 2002 à 2007.
Il obtient sa qualification de sous-chef de patrouille en 2003, puis sa qualification chef de patrouille en 2006.
Parrallèlement, il acquiert la qualification de Contrôleur Aérien Avancé en 2004 et participe aux opérations au sol en Afghanistan au cours des été 2005 et 2007.
Volontaire pour effectuer sa transformation sur Rafale, il rejoint l'escadron 01.007 “Provence” début 2007.
Le capitaine MORIUSER était titulaire de la médaille commémorative avec agrafe “Afghanistan”, de la médaille de la défense nationale échelon “argent” et la médaille de l'OTAN avec agrafe “ISAF”.
Il totalisait 1700 heures de vol dont 1300 sur avion de combat.
